자동차산업 |
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소개
이 책은 1900년대 초 자동차의 수입 이후 2020년대까지 한국 자동차산업을 다룹니다. 한국 자동차산업은 1940년대 후반 소규모 수리업과 부품 생산에서 시작하여 정부의 정책 지원과 기업의 투자, 기술자들의 노력으로 2025년 현재, 세계 5~6위 수준의 수출 주력 산업으로 성장하였습니다. 특히, 1970년대 정부의 중화학공업 육성전략과 현대자동차의 고유 모델 포니 개발은 중요한 전환점이 되었습니다.
1960년대 이후 정부 주도의 산업 정책은 시행착오를 거듭하며 부품 국산화와 생산 역량 축적에 집중하였습니다. 1970년대 들어 한국형 소형 승용차 양산과 수출을 목표로 한 정부의 장기자동차공업진흥계획 이후 고유 모델 개발과 수출에 성공하였습니다. 그리고 1997년 외환위기 당시 구조조정을 겪었지만, 기술혁신과 품질 향상을 통해 자동차의 글로벌 경쟁력을 강화하였습니다.
2025년 현재, 한국 자동차산업은 세계 자동차산업의 패러다임 변화에 발맞춰 전동화, 자율주행, 모빌리티 서비스 분야에서 새로운 기회를 모색하고 있습니다. 다만, 중국 업체의 부상, 노사관계, 부품산업의 경쟁력 강화 등 해결해야 할 과제도 안고 있습니다.
이 책에서는 자동차산업을 일으킨 정부의 자동차산업 정책, 국산화와 수출을 기획하였던 과학기술 관료들의 노력, 그리고 현대자동차 이외 다국적기업과 제휴하였던 민간기업들의 성패를 다루었습니다.
황승진 서강대학교 경제학박사 현 서울대학교 한국경제와 K학술확산 연구센터 책임연구원
주요 논문 및 저서 「최저임금이 고용에 미치는 영향」 「경남지역 소재부품장비산업 연구개발투자효과」 『모빌리티 대전환-대한민국의 새로운 전략』(공저) 외 다수
머리말 차례
들어가며
제1장 자동차산업의 시작(1900~1960년대) 자동차의 수입 해방 후 자동차 재생 사업 자동차산업 육성 정책
제2장 승용차 고유 모델과 자동차 수출산업화(1970년대) 승용차 고유 모델 개발 소형차 포니의 성공 자동차산업의 정착
제3장 자동차산업의 성장과 위기(1980~1990년대) 자동차공업 합리화 조치 북미 시장 진출 삼성자동차 진입과 자동차 3사의 대응 외환위기와 자동차 구조조정 독자 기업 vs 다국적기업, 최후의 승자는?
제4장 자동차산업 혁신과 글로벌화(2000년대~현재) 기술과 품질 혁신 정책 환경의 변화 글로벌화
제5장 이슈와 과제 패러다임 변화 세계 자동차산업 재편 당면 과제 결론
나가며
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